Loeb amb 55 segons d'avantatge en l'últim dia de Ral • li de Mèxic

El sis vegades campió mundial de ral·lis, Sebastien Loeb, començarà amb 55.5 segons d’avantatge al tercer i últim dia del Ral•li de Mèxic, després d'un dominu aclaparador de la jornada d’avui on ha guanyat vuit de les nou etapes especials disputades.

El pilot de Citroën C4 WRC havia començat la jornada d'avui en tercer lloc, però va atacar dur des del principi, aprofitant d'una posició de sortida avantatjosa per entrar a la davantera en la segona fase.

A partir de llavors va treure més temps en cada etapa, amb el temps la construcció d'un coixí que creu que serà suficient per contrarestar el desavantatge de sortir en primer lloc sobre la carretera a través de la resta de 51,49 quilòmetres de distància de les etapes .

"Va ser un dia perfecte", va dir Loeb. "No hi ha errors, jo estava al límit tot el temps, tractant d'augmentar el meu avantatge. Ara tenim més de 50 segons que ha de ser perfecta, però hem de romandre en el camí i evitar errors. Aquest és el pla".

Petter Solberg, també condueix un Citroën C4 WRC, és el segon. Tot d'un problema de gestió lliure avui de Noruega, que encapçala el seu propi equip de rally, va ser incapaç de retenir el seu avantatge en la nit de divendres a causa de sortir el primer a través d'etapes relliscoses avui grava.

"Fins i tot la segona vegada que ha estat molt, molt lliscant, però encara crec que estem fent bé", va dir. "Sí, Loeb ha pres molt de temps però ja veurem demà com ho fem. He estat provant diferents coses amb el cotxe, alguns petits detalls aquí i allà i se sent bé. És bo per a conduir a la part davantera, i ser capaç d'aprendre el que se sent de nou, saps? "

El pilot de Citroën Sébastien Ogier Junior Team va acabar el tercer dia, 2.7sec darrere de Solberg, després de tirar d'un moviment tàctic a la ES16 que creu l'ajudarà a arribar a Petter diumenge. "Hem disminuït al final només per ser demà tercer, perquè serà un avantatge per estar darrere de Petter en el camí", va dir. "Volem tractar d'acabar segon. Aquest és el pla. Ha estat un bon dia. Teníem un gir i un estable, però això està bé. Sebastien ha estat molt ràpid, però mai va ser el meu pla per lluitar amb ell - sempre ha estat per lluitar amb Petter. "

BP Ford Abu Dhabi pilots de l'equip Jari-Matti Latvala i Mikko Hirvonen són quart i cinquè, respectivament, però més de 45 segons darrere del trio de Citroën, que entre ells han guanyat totes les etapes fins ara.

"Hi ha hagut algunes millores, érem només cinc segons del temps més ràpid aquí i hem tingut una tarda molt millor que el matí", va dir Latvala després de la ES16. "En el servei que va ser més dura amb els reglatges del cotxe, perquè crec que havia anat massa suau. Ara som on volem ser".

Com el nombre de l'equip de segon pilot de Ford, Latvala va acceptar que és probable que es va demanar per intercanviar llocs amb Hirvonen diumenge. "Anem a veure què passa demà, però sí, per descomptat, en una situació normal, Mikko ha d'acabar per davant meu, perquè les necessitats dels punts en el campionat de pilots".

Hirvonen, líder del campionat, va mostrar signes de millora també, trobar la seva forma més competitiva a la ES16. El finlandès, però, continua sent frustrat pel seu rendiment.

"El segon dia no va ser molt millor que el primer," va dir Hirvonen. "Hem estat fent tot el possible per intentar trobar una millor posada a punt. Per a aquesta etapa estava bé - que sempre hem tingut confiança amb el cotxe aquí - però altres vegades no sóc tan bo amb ella. És una mica estrany. Des del començament del rally no ha estat perfecta amb el cotxe, i una vegada que la confiança va ser que era difícil recuperar-lo - especialment la neteja de la carretera. Però no puc canviar això. Només hem de mirar cap al futur - i acaba demà. "

El pilot de l'equip Stobart Ford Henning Solberg completen el sisè dia, 25.3sec d'Hirvonen. El conjunt noruec una sèrie de cinc vegades l'escenari durant el dia - incloent un segon més ràpid en la ES11 i el tercer més ràpid en la ES12 - que va promoure els controladors de fàbrica de Ford per adoptar la seva auto-configuració de la tarda. "Em vaig sentir bé avui i el cotxe ha funcionat molt bé. Hem tingut alguns problemes, però, amb els frens i un parell de llocs a la tarda, però ho he intentat", va dir.

Federico Villagra l'Munchi's Ford World Rally Team va acabar el setè dia i l'últim dels registres WRC després de la retirada de Dani Sordo, Ken Block i Matthew Wilson a l'ES10.

Tornar...